*NOV 2020 Sur de Cerdeña y San Pietro

2020-11-22

Hola, aquí estamos en el extremo suroeste de Cerdeña. En la isla de San Pietro. Tuvimos algunos problemas para llegar aqui, luego un vendaval del noroeste nos mantuvo en el puerto durante tres días. Pero la buena noticia es que, en términos de la pandemia, Sicilia se ha estabilizado y COVID parece no ir en aumento. Como resultado, reanudaremos nuestro camino hacia Sicilia, con la esperanza de poder visitar la isla en barco. En este momento estamos planeando muchas cosas, sin estar seguros de poder lograrlas. Pero esta es otra historia que les contaremos más adelante.

El domingo 15 esperábamos con impaciencia la decisión que el gobierno italiano, para hacer frente a la pandemia de COVID, tomaría para Italia pero sobre todo para Sicilia y Cerdeña: Pues no habrá confinamiento generalizado sino una simple renovación de medidas selectivas en función del nivel de contaminación en cada región. En Cerdeña el nivel de contaminación es bajo (amarillo) y Sicilia nivel medio (naranja).

Esta mañana Henrik, nuestro nuevo amigo, se dirige a Cagliari, nos saludamos calurosamente y esperamos reencontrarnos durante nuestro viaje por el Mediterráneo.

Se anuncia viento del noroeste, nos movemos con MR a la Cala Di Piscinni, mejor resguardados del viento y oleaje. Disfrutamos nuestro día como los ocupantes de los tres barcos italianos que vinieron a pasar el domingo.

El lunes 16 es mediodía, salimos de Cala di Piscinni para ir a fondear nuestro ancla frente al puerto de TEULADA.

Nuevamente se prevé un fuerte viento del oeste y allí estaremos muy bien protegidos. El agua sigue siendo cristalina allí, somos el único barco y el fondeadero es perfecto. TEULADA es un nuevo y cómodo puerto deportivo en medio de la nada. Aparte de las propias instalaciones del puerto, incluido un pequeño bar restaurante, no hay una sola casa en los 8 km a la redonda: es bastante sorprendente. Una vez más, el día transcurre en paz, unos wraps de atún para el almuerzo y un quiche de cebolla casero para la cena. Incluso la tarde es lluviosa, y MER se entrega a su actividad artística favorita (cuando no tiene que cocinar): la creación de cuadros compuestos por elementos del mar.

El martes 17 a las 10 am, desembarcamos para explorar los alrededores, pero está desierto en esta temporada.

Vamos en el zodiac a ver si encontramos en las rocas algunos erizos de mar, de hecho es el momento adecuado para pescarlos. Hay muchos pero son negros (según los especialistas los negros no son comestibles). Agarramos uno que es marrón y lo llevamos al barco para ver si está carnoso o no. MER lo corta y desafortunadamente los corales son diminutos. Chau a nuestro programa de la tarde, no volveremos a la pesca.

Ante la falta de actividad decidimos zarpar hacia otro lado, a las 3:00 pm salimos hacia el sur de la isla de San ANTIOCO a 15 MN. Un viento bastante fuerte de oeste a noroeste nos espera al otro lado de la punta de TEULADA pero bordeando la costa todo debería estar bien para llegar a nuestro destino. ¡Ah! Olvidé que nuestra ruta se calcula cruzando una zona militar, esperemos que no esté activa. Zarpamos solo bajo Génoa, a favor del viento, perfecto porque cerca de tierra no tenemos oleaje, pero una vez más, la perfeccion, no dura. Una lancha militar nos llama por VHF y nos pide que nos desviemos porque la zona está activa y los helicópteros están disparando contra objetivos en el mar. Nos desvían de nuestra ruta de 7 millas al sur, luego 10 millas al oeste y finalmente 12millas al norte para llegar a nuestra cala de destino.

Adiós a la tranquila travesia por la costa resguardados del viento y del mar, navegamos mar adentro con un oleaje formado y rachas de 30kts de proa: estamos bien sacudidos sin ver la sombra de un helicóptero, Ufff hartos de los militares !!! Llegamos a Punta di Torre CANNAI a las 7 p.m. con un acercamiento nocturno entre las piedras, como Richard adora, agradecemos tener nuestro nuevo faro.

El miércoles 18, cuando nos levantamos después de una noche de descanso, tomamos nuestras temperaturas de 36,4 ° y 36,6 ° como cada mañana y las anotamos en nuestra bitacora para poder justificar diariamente, en caso de que seamos controlados. De hecho, esta es una obligación de las autoridades sanitarias.

A las 10 am salimos hacia San PIETRO, la isla más occidental de Cerdeña. Hoy el clima es súper agradable y cálido mientras navegamos a baja velocidad por la costa oeste de Sant ANTIOCO. El mar se ha convertido en un espejo y MER le señala a Richard todas las calas interesantes para visitar. A las 2 p.m. parada para almorzar en el noroeste de ANTIOCO en Cala Grande.

Allí nos bañamos antes de partir, el agua comienza a enfriarse con los golpes del Mistral que soplan sobre todo el Mediterráneo occidental.

Poco después partimos de nuevo hacia San PIETRO. Fondeamos allí frente a la playa GIUCO, justo al sur del puerto de CARLOFORTE, donde amarraremos mañana debido a un nuevo fuerte golpe de Mistral que se espera durante la noche de jueves a viernes y hasta el sábado inclusive.

Recorrido desde Cannai hacia la Isola San Pietro

El jueves 19 a la mañana intentamos « pescar conchas vacías de enormes mejillones que hay en el fondo del mar. Recorremos los alrededores con la zodiac y una red atada al final de dos bicheros ensamblados para hacer la longitud necesaria, porque están en el fondo a más de tres metros de profundidad. Pasamos dos horas intentando sin lograr subir ninguna a bordo. Levantamos anclas y salimos hacia el puerto antes de que se levante el viento. Llegamos a Marinatour Pontilli fronte Nautico donde ANDREA (director del puerto deportivo) viene a recibirnos y nos ayuda eficientemente a amarrar MR en el muelle.

Entrada a Carloforte MarinaTour Pontilli Nautico

Doblamos los orinques y las líneas de amarre anticipándonos al vendaval que se aproxima.
Estos últimos días, hemos tenido una pequeña fuga de agua, aprovechando esta escala Richard emprende la busqueda. Lo encontró, era la resistencia del tanque de agua caliente. La ajusta, pero la pérdida existe aun. Decide desarmar: ya está, convierte el barco en un astillero. Cuando logra quitarla, parece un bloque homogéneo de piedra caliza. Lo limpia y trata de reposicionarlo, ya no tiene fugas pero ahora hay un cortucircuito cuando conecta el barco a 220V. Conclusion: debemos cambiar la resistencia.

Primer pie a tierra y nuestro primer destino fue ? el supermercado. ¡¡¡Qué originalidad para los marineros que vuelven a la civilización !!! Por la noche las primeras ráfagas de viento azotan a MR en el puerto, aunque protegido, se escora más de 15 ° cada vez y perturbará nuestra noche sin preocuparnos sin embargo porque estamos bien amarrados.

Vendredi 20 el viento sopla, tal cual estaba previsto.

Por la mañana deambulamos por la ciudad en busca de la resistencia y aprovechamos para conversar con las personas que nos son de ayuda y nos dicen cómo encontrar la tienda. Por el camino descubrimos bonitos rincones.

Qué sorpresa tuvimos al descubrir que este es un producto que se puede encontrar en casi todas partes porque tiene la misma resistencia que muchos calentadores de agua domésticos. Compramos uno por solo 19 €, luego MER va a visitar la ciudad mientras Richard vuelve a hacer el reensamblaje, que una vez reparado calienta mejor que antes porque también limpió el tanque (ya que estaba).

Al mediodía hay en el menú «Pulpo con ajo negro y puré de batata». Richard está encantado, es uno de sus platos favoritos preparado por su chef de a bordo.

Por la tarde MER sale nuevamente para un recorrido por la ciudad.

Despues del anochecer, a las 17H, Mer se metió en la cocina para preparar los menús de los próximos días. El viento sigue soplando muy fuerte y MR BEELZEBUTH no para de bailar. Adentro no siempre es super cómodo escorar asi.

El sábado 21 por la mañana, Richard se embarca en una revisión completa del Volvo. De hecho, hemos hecho varias horas al motor desde que zarpamos de Arcachon. Mer, al ver el salon completamente destartalado (el grupo electrógeno y el motor de MR están colocados debajo del piso del salon que hay que abrir para intervenir) decide dar un paseo por los callejones bordeados de pequeños edificios multicolores. La ciudad es muy limpia y agradable. En las calles del centro, pequeños arbustos plantados en grandes macetas, adornan todas las puertas de las casas y dan un aire de fiesta en esta triste época de COVID, donde casi todo esta cerrado.

Debemos encontrarnos a la 1 p.m. para tomar una copa afuera. Obviamente el mecánico llega tarde y MER lo espera (para variar).

A las 3 de la tarde buscamos desesperadamente un helado pero todo está cerrado. Luego decidimos tomar el ferry que nos lleva a CALASETTA en la cercana isla de Sant ANTIOCO, suponemos habrá una «heladería» abierta. Pues no, todo está aún más cerrado que en CARLOFORTE a tal punto que tomamos el siguiente ferry de regreso, a la media hora de llegar.